BYD E2 uchun rang tanlang.
O‘z uslubingizga mos keladigan mukammal tusni toping.
O‘z uslubingizga mos keladigan mukammal tusni toping.
Oq
Kontaktlaringizni qoldiring
Biz siz bilan bog‘lanamiz
Tugmani bosish orqali siz shaxsiy ma’lumotlarni qayta ishlash shartlarini va maxfiylik siyosatiga qabul qilasiz.
Kontaktlaringizni qoldiring
Biz siz bilan bog‘lanamiz
Tugmani bosish orqali siz shaxsiy ma’lumotlarni qayta ishlash shartlarini va maxfiylik siyosatiga qabul qilasiz.
- Orqa LED tasmaQuyruqning butun kengligi bo‘ylab tutash diodli liniya esda qolarli siniq tasvirga ega bo‘ldi. Bunday optika kechki oqimda mashinani darhol ajratib ko‘rsatadi va uning ko‘rinishini haqiqatan ham ta’sirchan qiladi.
- Effektli faralarOptika kuchli fokuslangan nur chiqaradi, bu esa qorong‘ida yo‘lni juda yaxshi yoritadi. Bunday faralar bilan tunda harakatlanish ancha xavfsiz va ularning dizayni darhol e’tiborni tortadi.
- Ichki erkinlik va yengil harakatXetchbek faqat tashqaridan ixcham ko‘rinadi - ichida joy yetarli. Old panel dizaynidagi dengiz naqshlari interyerni ortiqcha qat’iyatsiz, jonli va zamonaviy qilib ko‘rsatadi.
Yo‘lda BYD e2 juda itoatkor va chaqqon: u shahar oqimida oson manyovr qiladi, aniq boshqaradi va yo‘lning notekisliklarini yumshoq tekislaydi. - BYD Heart konsoli: hamma narsa qo‘l ostingizdaMarkaziy konsolda tugmalarning tartibsiz tarqoqligi yo‘q - barcha asosiy kalitlar uzatmalar selektori atrofida bitta tartibli BYD Heart blokiga to‘plangan. Dvigatelni ishga tushirish, haydash rejimlarini o‘zgartirish va iqlimni boshqarish endi qo‘l ostingizda. Jismoniy tugmalardan foydalanish yoqimli va oson, yo‘ldan chalg‘ish va ekranda sozlamalarni qidirish shart emas.
O‘ta xavfsiz Blade batareyasi
BYD akkumulyatorlarni ishlab chiqishda chorak asrdan ortiq tajribaga ega va ularning asosiy faxri noyob Blade batareyasidir. U har qanday ekstremal yuklamalarga bardosh bera oladigan qilib yaratilgan. Batareya mix bilan teshilish, kuchli siqilish va kuchli qizish bo‘yicha qattiq sinovlardan muvaffaqiyatli o‘tib, yong‘inga deyarli chidamli ekanligini isbotladi. Elektromobil uchun bu xavfsizlikning eng yuqori darajasidir.
O‘ta xavfsiz Blade batareyasi
BYD akkumulyatorlarni ishlab chiqishda chorak asrdan ortiq tajribaga ega va ularning asosiy faxri noyob Blade batareyasidir. U har qanday ekstremal yuklamalarga bardosh bera oladigan qilib yaratilgan. Batareya mix bilan teshilish, kuchli siqilish va kuchli qizish bo‘yicha qattiq sinovlardan muvaffaqiyatli o‘tib, yong‘inga deyarli chidamli ekanligini isbotladi. Elektromobil uchun bu xavfsizlikning eng yuqori darajasidir.
Zich joylashuv - ko‘proq yurish masofasi
Blade batareyasining siri uning o‘ziga xos yassi shaklida. Muhandislar yacheykalarni shunchalik zich joylashtirdiki, korpusning foydali hajmi oddiy akkumulyatorlarga nisbatan yarmiga oshdi.
Xuddi shu o‘lchamlarga ancha katta sig‘imni sig‘dirish mumkin bo‘ldi. Natijada elektromobil bitta quvvat bilan ancha uzoqroqqa boradi va siz eng yaqin quvvatlash stansiyasini qidirish haqida kamroq o‘ylaysiz.
Xuddi shu o‘lchamlarga ancha katta sig‘imni sig‘dirish mumkin bo‘ldi. Natijada elektromobil bitta quvvat bilan ancha uzoqroqqa boradi va siz eng yaqin quvvatlash stansiyasini qidirish haqida kamroq o‘ylaysiz.
Murosasiz yong‘in xavfsizligi
Blade batareyasi asosida litiy-temir-fosfat yotadi. Bu material o‘z-o‘zidan juda barqaror: u issiqlikni sekin to‘playdi va hatto kuchli shikastlanganda ham kislorod ajratmaydi, shuning uchun to‘satdan yonish xavfi minimal darajaga tushadi.
Yassi shakldagi yacheykalar ham himoyaga xizmat qiladi: ular bilan akkumulyator issiqda ancha tez soviydi va qishda samarali isiydi. Mashhur mix sinovi esa texnologiyaning ishonchliligini yaqqol isbotladi - batareya ikki tomonlama teshilganda na ochiq olov, na achchiq tutun chiqardi.
Yassi shakldagi yacheykalar ham himoyaga xizmat qiladi: ular bilan akkumulyator issiqda ancha tez soviydi va qishda samarali isiydi. Mashhur mix sinovi esa texnologiyaning ishonchliligini yaqqol isbotladi - batareya ikki tomonlama teshilganda na ochiq olov, na achchiq tutun chiqardi.
Teshilish sinovi: jiddiy avariyani taqlid qilish
Batareyani o‘tkir metall shtift bilan teshish uning portlash va yonishga moyilligini tekshirishning eng qattiq usulidir. Bu tajriba haqiqiy avtohalokatning eng yomon ssenariysini aks ettiradi, bunda kuzov parchalari batareya bo‘limini teshib o‘tib, ichki qisqa tutashuvni keltirib chiqaradi.
Boshqa akkumulyatorlar bir zumda yonib, alanga ustunlarini chiqaradigan joyda Blade Battery hatto tutun ham chiqarmadi. Sinov paytida uning korpusi harorati bor-yo‘g‘i 30-60 °C gacha ko‘tarildi - aslida, metall shunchaki iliq bo‘lib qoldi, bu esa ekstremal vaziyatlarda ham yo‘lovchilarning xavfsizligini kafolatlaydi.
Boshqa akkumulyatorlar bir zumda yonib, alanga ustunlarini chiqaradigan joyda Blade Battery hatto tutun ham chiqarmadi. Sinov paytida uning korpusi harorati bor-yo‘g‘i 30-60 °C gacha ko‘tarildi - aslida, metall shunchaki iliq bo‘lib qoldi, bu esa ekstremal vaziyatlarda ham yo‘lovchilarning xavfsizligini kafolatlaydi.
Yuz minglab kilometrga yetadigan resurs
Odatda smartfonlar va elektromobillarning batareyalari bir necha yillik faol haydashdan keyin "charchay" boshlaydi. Blade Battery bilan esa vaziyat boshqacha: uning quvvati 5000 ta to‘liq quvvatlash va zaryadsizlanish siklidan oshadi.
Oddiy yo‘l hayotini hisobga olsak, bu akkumulyator mashinaning o‘zidan uzoqroq umr ko‘rishini anglatadi. Sig‘im yo‘qolishi haqida umuman bosh qotirishning hojati yo‘q - hatto elektromobilni har kuni zaryadlasangiz ham, batareya o‘nlab yillarga yetadi.
Oddiy yo‘l hayotini hisobga olsak, bu akkumulyator mashinaning o‘zidan uzoqroq umr ko‘rishini anglatadi. Sig‘im yo‘qolishi haqida umuman bosh qotirishning hojati yo‘q - hatto elektromobilni har kuni zaryadlasangiz ham, batareya o‘nlab yillarga yetadi.
Issiqlik nasosi darhol "baza"da
Ko‘pgina elektromobillarda issiqlik nasosi uchun katta miqdorda qo‘shimcha haq to‘lashga to‘g‘ri keladi, ammo bu yerda u har qanday komplektatsiyada odatiy hisoblanadi. Tizim jazirama sovuqda ham, jazirama issiqda ham o‘z vazifasini a’lo darajada bajaradi.
Qurilma aqlli energiya yig‘uvchisi sifatida ishlaydi: u har qanday erkin issiqlikni - dvigatel, transmissiya qismlari, batareya va hatto ko‘chadan kelayotgan issiqlikni ham ushlab qoladi. Bu issiqlikning barchasi salonni isitishga yo‘naltiriladi. Mashina akkumulyatorning qimmatbaho quvvatini iqlim nazoratiga deyarli sarflamaydi, shuning uchun qishda yurish zaxirasi ko‘z o‘ngingizda erimaydi.
Qurilma aqlli energiya yig‘uvchisi sifatida ishlaydi: u har qanday erkin issiqlikni - dvigatel, transmissiya qismlari, batareya va hatto ko‘chadan kelayotgan issiqlikni ham ushlab qoladi. Bu issiqlikning barchasi salonni isitishga yo‘naltiriladi. Mashina akkumulyatorning qimmatbaho quvvatini iqlim nazoratiga deyarli sarflamaydi, shuning uchun qishda yurish zaxirasi ko‘z o‘ngingizda erimaydi.
Quvvat tizimining bir qismi sifatida batareya
Blade Battery o‘ziga xosligi shundaki, u shunchaki mashina ichida yotmaydi, balki uning kuch tuzilmasining bir qismi sifatida ishlaydi. Uzun yassi katakchalar zich qilib qator qilib terilgan bo‘lib, to‘qnashuvda zarbani o‘ziga qabul qiluvchi qattiq ko‘ndalang to‘sinlar vazifasini bajaradi.
Korpusning yuqori va pastki qismi o‘ta mustahkam panellar bilan qoplangan bo‘lib, ichki alyuminiy tuzilishi asalari uyasiga o‘xshaydi. Bunday yechim butun konstruksiyaning siqilishga bo‘lgan bikrligini bir necha barobar oshiradi. Batareyani deyarli deformatsiya qilib bo‘lmaydi, bu esa sayohatni yanada xavfsizroq qiladi.
Korpusning yuqori va pastki qismi o‘ta mustahkam panellar bilan qoplangan bo‘lib, ichki alyuminiy tuzilishi asalari uyasiga o‘xshaydi. Bunday yechim butun konstruksiyaning siqilishga bo‘lgan bikrligini bir necha barobar oshiradi. Batareyani deyarli deformatsiya qilib bo‘lmaydi, bu esa sayohatni yanada xavfsizroq qiladi.
- 12,8 dyuymli transformer ekranMultimedianing asosiy xususiyati - bir marta bosish orqali gorizontal yoki vertikal yo‘nalishda yoyish mumkin bo‘lgan ulkan displey.
Vertikal rejimda navigator xaritasini kuzatish, gorizontal rejimda esa avtoturargohda videoni tomosha qilish ancha qulayroq. Sensor juda sezgir, tasvir yorqin, menyu esa birinchi soniyalardanoq tushunarli. - "8-da-1" dvigateli: eng yuqori samaradorlikMuhandislar motor, transmissiya va barcha boshqaruv elektronikasini bitta ixcham uzelga birlashtirdilar. Bunday yechim konstruksiyani odatda qimmatbaho tok yo‘qotiladigan ortiqcha simlar va o‘tkazgichlardan xalos etdi.
Natijada uzatishda energiya yo‘qotilishi minimallashtirildi va tizimning umumiy samaradorligi 89% ga yetdi. Amalda bu batareya quvvatining har bir foizi yugurish uchun maksimal foyda bilan sarflanishini anglatadi. - Sovuq qish uchun issiq o‘rindiqlarBYD e2 bilan qishki sovuq endi sayohatlar uchun muammo bo‘lmaydi. Old o‘rindiqlarni isitish funksiyasi bilan siz tunda sovigan salonda sovqotmaysiz - o‘rindiqlar tezda isiydi, sayohatning birinchi daqiqalaridanoq qulaylik va shinamlik yaratadi.
- Hamma muhim narsalar ko‘z oldingizdaRuldagi kichik raqamli ekran umumiy uslubga juda mos keladi va haydovchini ortiqcha ma’lumotlar bilan ortiqcha yuklamaydi. Asboblar paneliga faqat eng zarur sayohat parametrlari - tezlik, qolgan quvvat va harakat rejimi ko‘rsatiladi. Barcha ma’lumotlar bir zumda o‘qiladi, shuning uchun yo‘ldan chalg‘ishingiz shart emas.
BYD E2 komplektatsiyasi
405KM Luxe
236 600 000 so'm
| Xususiyat | 405KM Luxe |
|---|---|
O'lchami⌄ | |
| U·K·B (mm) | 4260×1760×1530 |
| G'ildirak o'qlari oralig'i (mm) | 2610 |
| Old/orqa g'ildiraklar oralig'i (mm) | 1490/1470 |
| Shinalar ko'rsatkichi | 205/60 R16 |
Quvvat va samaradorlik⌄ | |
| Dvigatel turi | Sinxron, doimiy magnitlar asosida ishlaydigan, elektr dvigatellar |
| Elektr dvigatel maks. quvvati (kVt) | 70 |
| Elektr dvigatelning maks. aylanish lahzasi | 180 |
| To'liq elektrda harakatlanganda masofa zaxirasi CLTC (km)* | 405 |
| Batareya sig'imi | 43.2 |
| Batareya turi | BYD Blade Battery (LFP) |
| 30-80% DEQdan zaryadlash vaqti* | 30 daqiqa |
| 100 km/s.gacha tezlanish (soniya)* | 4.9 |
Tormoz va osma tizimlar⌄ | |
| Old tormoz | Ventilyatsiyali disklar |
| Orqa tormoz | Disk |
| Old podveska | MacPherson mustaqil podveskasi |
| Orqa podveska | Burama turdagi bukilish nurli o'qi |
Xavfsizlik⌄ | |
| Old o'rindiqlardagi ikkitalik xavfsizlik yostiqchalari | ✓ |
| Haydovchi xavfsizlik kamarlarini taqish ogohlantirish signali | ✓ |
| Orqa kamera | ✓ |
| Bolalar o'rindig'ini qotirish ISO-FIX | ✓ |
| Kuchaytirilgan intellektual to'xtash tizimi | ✓ |
| Sirpanishni nazorat qilish tizimi | ✓ |
| Tormoz kuchini taqsimlash tizimi | ✓ |
| Balandlikka ko'tarilishni boshqarish tizimi | ✓ |
| Qulay to'xtash tizimi | ✓ |
| To'g'ridan-to'g'ri shinalar bosimini nazorat qilish tizimi | ✓ |
| Mexanik bolalar xavfsizlik qulfi | ✓ |
Yangi elektron texnologiyalar⌄ | |
| DC zaryadlash porti Maks. 40 kVt | ✓ |
| 6.6 kVt quvvatga ega AC zaryadlash porti | ✓ |
| Quvvatlash kabel 2-tur | ✓ |
| Avtomobildan quvvat olish mumkin bo'lgan V2L funksiyasi | ✓ |
| Avtomobilni quvvatlash qurilmasi V2L | ✓ |
| Uy AC zaryadlash qutisi | ✓ |
Tashqi ko'rinish⌄ | |
| Kuzov rangi | oq, kulrang |
| 16" g'ildiraklar | ✓ |
| Qo'lda ochiladigan yukxona eshigi | ✓ |
| Orqa oynaning isitish, muzdan tushirish funktsiyasi | ✓ |
| 4 x elektr ko'tariluvchi oynalar | ✓ |
| Elektr bilan isitiladigan tashqi oynalar | ✓ |
| Orqani ko'rsatuvchi yon oynalar elekron boshqaruvi | ✓ |
Interyer⌄ | |
| Ichki ko'rinishdagi ranglari | Qora |
| 8.8" asboblar paneli | ✓ |
| 12,8 dyuymli elektrda ishlovchi sensorli ekran | ✓ |
| Haydovchi uchun pardoz oynali soyabon | ✓ |
| Old yo'lovchi o'rindig'i uchun pardoz oynali soyabon | ✓ |
| Qo'lda qoraytirish funksiyali orqa ko'rinish oynasi | ✓ |
| 12 Voltli rozetka | ✓ |
| NFC kartali kalit | ✓ |
| Konditsioner uchun yuqori samarali CN95 filtri | ✓ |
O‘rindiq⌄ | |
| Sun'iy charmdan yasalgan o'rindiqlar | ✓ |
| Haydovchi o'rindig'i, qo'lda sozlash, 6 yo'nalish | ✓ |
| Old yo'lovchi o'rindig'i, qo'lda sozlash, 4 yo'nalish | ✓ |
| Bukiluvchi orqa o'rindiqlar | ✓ |
| Isitiladigan old o'rindiqlar | ✓ |
Aqlli ulanish⌄ | |
| BYD Intellektual tarmoq ulanishi tizimi | ✓ |
| 4G tarmog'i | ✓ |
| BYD App Cloud xizmati | ✓ |
| Bluetooth | ✓ |
| Old USB portlari | Type-A + Type-C |
| 4 ta dinamik | ✓ |
| Aqlli ovozli boshqaruv tizimi - “Hi, BYD” | ✓ |
| OTA yangilash | ✓ |
Yoritish tizimi⌄ | |
| LED faralar | ✓ |
| Faralar balandligini qo'lda sozlash | ✓ |
| Chiroqlarning avtomatik yonishi/o‘chirilishi | ✓ |
| LED kunduzgi yoritish chiroqlari | ✓ |
| LED old ichki yoritish tizimi | ✓ |
| Follow Me Home (chiroqlarni oldindan yoqish va keyinroq o'chirish) | ✓ |
Izohlar⌄ | |
| 1. BYD mijozlarning ehtiyojlarini yaxshiroq qondirish uchun avtomobillarni doimiy ravishda rivojlantirib, takomillashtirib boradi. O'zbekistonda sotiladigan modelning ba'zi konfiguratsiyalari va texnik xususiyatlari ushbu texnik tavsifda ko'rsatilganidan farq qilishi mumkin, shuning uchun taqdim etilgan yoki yetkazib berilgan avtomobillar haqida batafsil ma'lumot olish uchun BYD rasmiy dileriga murojaat qiling. O'zgarishlar oldindan ogohlantirmasdan amalga oshirilishi mumkin. 2. Intellektual tarmoq tizimi doimiy ravishda yangilanadi va o'ziga xos xususiyatlar ushbu spetsifikatsiyadan farq qilishi mumkin. Batafsil ma'lumot uchun avtomobil yoki intellektual tarmoq tizimining so'nggi versiyasiga murojaat qiling. 3. Birinchi faollashtirish sanasidan boshlab 1 yil davomida oyiga 2,0 GB bepul internet paketi taqdim etiladi. 4. CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) sikliga ko‘ra elektr yurish zaxirasi muhandislik ishlanmalari davomida olingan modellashtirilgan qiymatlarga asoslangan bo‘lib, faqat ma’lumot uchun beriladi. Haqiqiy yurish zaxirasi yo‘l va ob-havo sharoitlari, haydash uslubi, ekspluatatsiya sharoitlari hamda avtomobil yuklanishiga bog‘liq holda o‘zgarishi mumkin. 5. 0-100 km/soat tezlashish vaqti faqat ma’lumot uchun keltirilgan. Haqiqiy ko‘rsatkichlar yo‘l va ekspluatatsiya sharoitlari, avtomobil akkumulyatori zaryad darajasi, yuklanish holati, shinalar holati kabi omillarga qarab biroz farq qilishi mumkin. 6. Doimiy tok bilan quvvatlash vaqti (30% dan 80% gacha) faqat ma'lumot uchun berilgan. Haqiqiy quvvatlanish vaqti akkumulyator harorati, zaryad infrastrukturasining spetsifikatsiyasi, zaryad darajasi va boshqa omillarga bog‘liq holda o‘zgarishi mumkin. 7. Konfiguratsiya varaqasi 2024-yil sentyabr oyidan boshlab amal qiladi. Barcha ma'lumotlar va tasvirlar chop etish vaqtida mavjud bo‘lgan ma'lumotlarga asoslangan bo‘lib, oldindan ogohlantirilmasdan o‘zgarishi mumkin. Eng so‘nggi ma'lumotlar uchun rasmiy BYD dilerlariga murojaat qiling. | ✓ |
Kredit summasini hisoblang
Avtomobil narxi 500 000 000 so'm
150 000 000500 000 000
405KM Luxe
Dastlabki to'lov 40 000 000 8%
0500 000 000
0%
20%
30%
50%
Kredit muddati 36 oy
6 oy60 oy
Foiz stavkasi 24 %
0%30%
* Dastlabki hisob-kitob ma'lumot xarakteriga ega va ommaviy oferta hisoblanmaydi. Yakuniy shartlar, jumladan foiz stavkasi, moliya tashkiloti tomonidan arizani ko'rib chiqqandan so'ng belgilanadi.
Call center
Бизга қўнғироқ қилинг.
