ATTO 8
529 800 000 so'mdan boshlab
529 800 000 so'mdan boshlab
ATTO 8
529 800 000 so'mdan boshlab
529 800 000 so'mdan boshlab
BYD ATTO 8 uchun rang tanlang.
O‘z uslubingizga mos keladigan mukammal tusni toping.
O‘z uslubingizga mos keladigan mukammal tusni toping.
Oq
Kontaktlaringizni qoldiring
Biz siz bilan bog‘lanamiz
Tugmani bosish orqali siz shaxsiy ma’lumotlarni qayta ishlash shartlarini va maxfiylik siyosatiga qabul qilasiz.
Kontaktlaringizni qoldiring
Biz siz bilan bog‘lanamiz
Tugmani bosish orqali siz shaxsiy ma’lumotlarni qayta ishlash shartlarini va maxfiylik siyosatiga qabul qilasiz.
- Ikki sathli yorug‘lik diodli optikaAvtomobilning old qismi zamonaviy alohida optikaga ega bo‘lib, unda yurish chiroqlari va asosiy yorug‘lik bloklari turli darajalarga ajratilgan. Tungi vaqtda kuchli yorug‘lik oqimi va yo‘lning yaxshi ko‘rinishi uchun to‘rtta yorqin LED chiroqlar javobgardir. Bunday yechim nafaqat sayohatlarni xavfsizroq qiladi, balki krossoverga futuristik, esda qolarli ko‘rinish beradi.
- Sharqona aksentli sport siluetKrossoverning dinamik ko‘rinishi sport xarakterini va nafis detallarni muvaffaqiyatli uyg‘unlashtiradi. Bunga yorqin misol — tomning orqa ustuni. Uning silliq, oqimli egilishi an’anaviy xitoy xattotligidagi cho‘tkaning nozik chizig‘ini eslatadi, bu esa mashina siluetiga o‘zgacha estetika va vizual yengillik baxsh etadi.
- Old o‘rindiqlar – holatni eslab qolish funksiyasiOldingi o‘rindiqlar bir marta sizga moslanadi va bu holatni eslab qoladi. To‘rt yo‘nalishda sozlanadigan bel tayanchi tufayli uzoq yo‘lda belingiz charchamaydi. Avtoturargohda yoki dam olish paytida esa maxsus oyoq tagligini chiqarib, xuddi uydagidek dam olishingiz mumkin.
- 7 o‘rinli charm salonIchki qismida uch qator o‘rindiqlar mavjud bo‘lib, ular amaliy charm bilan bezatilgan va "2+3+2" qulay joylashuvga ega. Birinchi va ikkinchi qatorda besh kishi qulay joylashadi, orqadagi ikkita qo‘shimcha o‘rindiq esa katta guruhni yoki butun oilani sayohatga olib chiqish kerak bo‘lganda yordam beradi.
Murosasiz xavfsizlik: Blade batareyasi
BYD kompaniyasi 27 yildan ortiq vaqt davomida akkumulyatorlar ishlab chiqarmoqda va bu ulkan tajribaning barchasi Blade batareyasiga singdirilgan. U eng qattiq sinovlardan o‘tkazildi - masalan, po‘lat nayza bilan teshib o‘tildi. Quvvat elementlari olovsiz va tutunsiz sinovdan o‘tib, Blade nima uchun dunyodagi eng ishonchli va himoyalangan avtomobil batareyalaridan biri hisoblanishini amalda isbotladi.
Murosasiz xavfsizlik: Blade batareyasi
BYD kompaniyasi 27 yildan ortiq vaqt davomida akkumulyatorlar ishlab chiqarmoqda va bu ulkan tajribaning barchasi Blade batareyasiga singdirilgan. U eng qattiq sinovlardan o‘tkazildi - masalan, po‘lat nayza bilan teshib o‘tildi. Quvvat elementlari olovsiz va tutunsiz sinovdan o‘tib, Blade nima uchun dunyodagi eng ishonchli va himoyalangan avtomobil batareyalaridan biri hisoblanishini amalda isbotladi.
Больше плотности — выше запас хода
Yangi komponovka tufayli Blade batareyasining foydali maydoni eski bloklarga nisbatan yarmiga oshdi. Konstruktorlar xuddi shu hajmga ancha ko‘p energiyani sig‘dira oldilar. Natijada zaryad zichligi oshdi, u bilan birga avtonomlik ham oshdi - mashina bitta zaryad bilan sezilarli darajada uzoqroq yuradi, shuning uchun stansiyaga kamroq kirishga to‘g‘ri keladi.
Molekulyar darajadagi himoya
Blade batareyasi asosida litiy-temir-fosfat yotadi. Bu material o‘zini maksimal darajada barqaror tutadi: u istar-istamas qiziydi, issiqlikni sekin beradi va shikastlanganda umuman kislorod ajratmaydi. Hujayralar yozda tezroq sovishi va qishda samarali isishi uchun ular tekis va cho‘ziq qilib yasalgan. Batareya hatto po‘lat mixning teshib o‘tishiga ham xotirjam chidaydi - bunday qattiq sinovda na ochiq alanga, na achchiq tutun paydo bo‘ladi.
Mix sinovi: eng yomon ssenariyni taqlid qilish
Po‘lat sterjen bilan teshish - batareyaning ichki tutashuvni qanday boshqarayotganini tekshirishning eng og‘ir usulidir. Haqiqiy hayotda bu og‘ir avariyalar paytida, agar kuzov deformatsiyalanib, o‘tkir metall bo‘lagi himoya qobig‘ini teshib yuborsa sodir bo‘ladi. Aksariyat batareyalar bu paytda darhol yonadi, ammo Blade bu jahannam sinovidan tutun va olovsiz o‘tdi. Uning teshilgan joyidagi korpusi atigi 30-60°C gacha qizib, hatto jiddiy yo‘l-transport hodisasi yuz berganda ham to‘liq yong‘in xavfsizligini isbotladi. °
Yuz minglab kilometrga yetadigan resurs
Blade batareyasi 5000 dan ortiq zaryadlash va zaryadsizlanishga oson bardosh beradi. Buni oddiy safarga aylantirib hisoblasak, yuz minglab kilometr yo‘l bo‘ladi. Har kuni bemalol haydashingiz mumkin: sig‘imi pasaymaydi, batareyasining o‘zi esa uzoq yillar muammosiz xizmat qiladi, shuning uchun uni almashtirish haqida hatto o‘ylamaysiz ham.
Harakat zaxirasini yo‘qotmasdan issiq salon
Energiyani tejaydigan issiqlik nasosi allaqachon asosiy komplektatsiyada mavjud. Tizim deyarli har qanday ortiqcha issiqlikni - ko‘chadan, dvigateldan, batareyadan va hatto salon ichidan ham to‘play oladi. Akkumulyator quvvatini isitishga sarflash o‘rniga, mashina bu ikkilamchi issiqlikdan foydalanadi. Natijada qishda sizga issiq va qulay bo‘ladi, pechka yoqilganligi sababli haqiqiy harakat zaxirasi ko‘z oldingizda yo‘qolmaydi.
Zarbani ushlab turadigan batareya
Odatda akkumulyator bloki shunchaki og‘ir quti hisoblanadi, ammo Blade’da vaziyat boshqacha. Bu yerda yacheykalarning o‘zi qattiq kuch to‘sinlari sifatida ishlaydi va tanaga zarbalarni so‘ndirishga yordam beradi. Korpusning yuqori va pastki qismi mustahkam panellar bilan yopilgan, ichki qismi esa asalari uyasiga o‘xshash yengil alyuminiy panjara bilan qoplangan. Natijada juda qattiq konstruksiya hosil bo‘ldi, u ta’minot elementlarini yo‘lda siqilish va har qanday deformatsiyadan juda yaxshi himoya qiladi.
- Aqlli ergonomika va to‘liq qulaylikDastlabki ikki qatordagi o‘rindiqlar uzoq safarlarda tana toliqmasligi uchun mo‘ljallangan. Ularga massaj, ventilyatsiya va isitish tizimi o‘rnatilgan bo‘lib, u nafaqat alohida zonalarni, balki bir vaqtning o‘zida o‘rindiqning butun yuzasini isitadi. Bunday opsiyalar bilan har qanday ob-havoda qulay bo‘lasiz: yozda o‘rindiqlar yoqimli sovutiladi, qishda tezda isiydi, yo‘lda esa belni yengillashtirishga yordam beradi.
- Disound bilan jonli ovozSalonda bir vaqtning o‘zida 21 karnay bilan premium Disound audio tizimi o‘rnatilgan. Ular mashinaning istalgan nuqtasida hajmli va tiniq tovush hosil qilish uchun joylashtirilgan. Musiqa buzilishlarsiz, chuqur va batafsil ijro etiladi, shuning uchun sevimli taronalar jonli konsertdagidek yangraydi, yo‘l shovqini esa tinglashga umuman xalaqit bermaydi.
- Simlar haqida unutamiz: 50 Vt quvvatlashMashinada butun 50 Vt simsiz panel mavjud. U telefonni xuddi kuchli rozetka blokidek tez quvvatlaydi. Yo‘lda smartfoningizni platformaga qo‘ysangiz bas - batareya foizi hech qanday kabellarsiz darhol ko‘tariladi.
- Har tomonlama himoya: Bazada 9 ta xavfsizlik yostig‘iBu mashinada asosiy narsalar tejalmaydi - to‘qqizta xavfsizlik yostig‘i standart komplektatsiyada bir vaqtning o‘zida taqdim etiladi. Ular zarba paytida ham old, ham orqa qatorni himoya qilish uchun salonning butun perimetri bo‘ylab joylashgan. Old, yon va ikki tomonlama pardalar millisekundlar ichida ishga tushib, har qanday kutilmagan vaziyatda haydovchi va har bir yo‘lovchi uchun ishonchli himoya vazifasini bajaradi.
- O‘ta mustahkam xavfsizlik karkasiBYD ATTO 8 saloni issiq holda shtamplanadigan mustahkam po‘lat karkas bilan himoyalangan. Bu metallni deyarli g‘ijimlab bo‘lmaydi. Avariya holatida konstruksiya barcha zarba kuchini o‘ziga oladi va kabina shaklini butun saqlaydi. Ichkaridagi odamlar, qaysi tomondan hujum bo‘lishidan qat’i nazar, xavfsiz qolishadi.
- Qulayligingiz uchun aqlli texnologiyalarPanelning markazida har bir teginishga bir tekisda javob beradigan 15,6 dyuymli ulkan planshet joylashgan. Mashina jonli nutqni a’lo darajada tushunadi - ovozli yordamchi rus va o‘zbek tillarida gapiradi. Bundan tashqari, tizim to‘rtta hududdan kelgan buyruqlarni aniqlaydi, shuning uchun har bir yo‘lovchi iqlimni o‘zi uchun moslashtirishi yoki sevimli musiqasini yoqishi mumkin.
360 darajali kamera to‘xtash joyini to‘liq ko‘rishni ta’minlaydi, aqlli elektronika esa yo‘lni va haydovchining holatini doimiy ravishda kuzatib boradi. Agar siz chalg‘isangiz yoki rulda uxlab qolsangiz, avtomobil darhol signal beradi va e’tiboringizni yo‘lga qaytaradi.
BYD ATTO 8 komplektatsiyalarini taqqoslash
DM-i
529 800 000 so'm
AWD DM-p
621 600 000 so'm
| Xususiyat | DM-i | AWD DM-p |
|---|---|---|
Asosiy variantlar⌄ | ||
| Yo'l chetidagi og'irlik (kg) | 2315 | — |
| Avtomobilning yalpi og'irligi (kg) | 2970 | — |
| Shina parametrlari | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| 0 dan 100 km/soat gacha tezlanish (soniya)* | 8.6 | 4.9 |
| NEDC diapazoni - Kombinatsiyalangan sikl (km)* | 103 | 152 |
| Batareya quvvati (kVt/soat) | 19.0 | 35.6 |
| Maks. DC zaryadlash quvvati (kVt)* | 40 | — |
| Old tormozlar | Ventilyatsiyalangan tormoz diski | Ventilyatsiya qilingan va o'zaro burg'ulash qilingan tormoz diski |
| Orqa tormozlar | Ventilyatsiyalangan tormoz diski | Ventilyatsiya qilingan va o'zaro burg'ulash qilingan tormoz diski |
| Ovoz tizimi | DiSound 10 | — |
| Yer rejimi | Qor | Qor/Loy/Qum |
| 6 tomonlama elektr sozlamali haydovchi o'rindig'i | ✓ | — |
| Yon tomondagi og'irlik (kg) | — | 2580 |
| Yumshoq vazn (kg) | — | 3265 |
| Orqa dvigatelning maksimal quvvati (kVt) | — | 200 |
| Orqa dvigatelning maksimal momenti (Nm) | — | 360 |
| Maksimal. DC zaryadlash quvvati (kVt)* | — | 72 |
| Bosh ekran | — | ✓ |
| Oson kirish/chiqish rejimi | — | ✓ |
| DiSound audio tizimi | — | 21 |
| Ko'p rangli atrof-muhit yoritgichi | — | ✓ |
| DiSus-C amortizatorli aqlli osma tizim | — | ✓ |
| Yuqori samarali to'rt pistonli tormoz kaliperi (old) | — | ✓ |
| Aqlli qulaylikni boshqarish tizimi iCCT | — | ✓ |
| Taqsimlangan tortishishni boshqarish tizimi | — | ✓ |
| To'liq tezlikda bo'g'imlarni bo'shatish texnologiyasi | — | ✓ |
| Old o'rindiq xotirasi | — | ✓ |
| Old o'rindiq massaji | — | ✓ |
| 8 tomonlama elektr sozlanishi haydovchi o'rindig'i | — | ✓ |
| 4 tomonlama bel tayanchiga ega oldingi o'rindiqlar | — | ✓ |
| Oyoq tagligi bo'lgan oldingi o'rindiqlar Oyoq maydoni | — | ✓ |
| Ikkinchi qator o'rindiq shamollatgichi | — | ✓ |
| Ikkinchi qator o'rindiq massaji | — | ✓ |
| Avtomobilni ochganda dinamik yoritish | — | ✓ |
| Orqaga haydashda buklanadigan va xotira sozlamalariga ega tashqi oynalar | — | ✓ |
Oʻlchamlar⌄ | ||
| Uzunligi (mm) | 5040 | 5040 |
| Kengligi (mm) | 1996 | 1996 |
| Balandligi (mm) | 1760 | 1760 |
| Gʻildirak bazasi (mm) | 2950 | 2950 |
| Orqa yukxonaning hajmi (l) | 270-1960 | 270-1960 |
| Min. burilish radiusi (m) | 5,9 | 5,9 |
| Yonilgʻi bakining hajmi (l) | 60 | 60 |
Texnik ma'lumotlar⌄ | ||
| Dvigatel hajmi (L) | 1.5Ti | 1.5Ti |
| Elektrodvigatelning maksimal quvvati (kW) | 110 | 110 |
| Elektrodvigatelning maksimal aylanish momenti (N·m) | 220 | 220 |
| Elektr motor turi | Doimiy magnitli sinxron motor | Doimiy magnitli sinxron motor |
| Old motorning maksimal quvvati (kW) | 200 | 200 |
| Old motorning maksimal aylanish momenti (N·m) | 315 | 315 |
| Maksimal tezlik (km/soat) | 200 | 200 |
| Batareya turi | BYD Blade Battery (LFP) | BYD Blade Battery (LFP) |
| AC tarmog‘idan maksimal zaryadlash quvvati (kW)* | 6,6 | 6,6 |
| SOC 30%–80% da doimiy tok bilan zaryadlash vaqti (daq.)* | 20 | 20 |
Tormoz va osma tizimi⌄ | ||
| Old osma tizimi | Mustaqil ikki dastakli osma Chastotaga moslashuvchi amortizatsiya | Mustaqil ikki dastakli osma Chastotaga moslashuvchi amortizatsiya |
| Orqa osma tizimi | Ko‘p dastakli mustaqil osma Chastotaga moslashuvchi amortizatsiya | Ko‘p dastakli mustaqil osma Chastotaga moslashuvchi amortizatsiya |
Haydashda ko'maklashuvchi tizimlar*⌄ | ||
| Moslashuvchan kruiz-nazorat | ✓ | ✓ |
| Aqlli tezlik cheklovi indikatori | ✓ | ✓ |
| Yoʻl belgilarini tanish tizimi | ✓ | ✓ |
| Tezlik cheklanishini nazorat qilish intellektual tizimi | ✓ | ✓ |
| Aqlli kruiz-nazorat | ✓ | ✓ |
| Moslashuvchan old yoritish tizimi | ✓ | ✓ |
| Olddan to‘qnashuv haqida ogohlantirish | ✓ | ✓ |
| Old yon kesishma harakat haqida ogohlantirish | ✓ | ✓ |
| Old yon kesishma harakatda avtomatik tormozlash | ✓ | ✓ |
| Orqadan toʻqnashuv haqida ogohlantirish tizimi | ✓ | ✓ |
| Orqa yon tomondan toʻqnashuv haqida ogohlantirish tizimi | ✓ | ✓ |
| Orqa yon tomondan toʻqnashuvda avtomatik tormozlanish tizimi | ✓ | ✓ |
| Avtomatik favqulodda tormozlanish | ✓ | ✓ |
| Harakatlanish yoʻnalishini favqulodda ushlab turish tizimi | ✓ | ✓ |
| Ko'rish qiyin zonalarni nazorat qilish tizimi | ✓ | ✓ |
| Eshik ochiqligi haqida ogohlantirish tizimi | ✓ | ✓ |
| Yo‘l chizig‘idan chiqishni aniqlash va yordam tizimi | ✓ | ✓ |
| Haydovchi holati monitoringi tizimi | ✓ | ✓ |
| 360° umumiy ko‘rinish kamerasi | ✓ | ✓ |
Aqlli salon tizimi⌄ | ||
| 15.6 dyuymli sensorli ekran | ✓ | ✓ |
| 10.25 dyuymli to‘liq TFT LCD asboblar paneli | ✓ | ✓ |
| Avtomobilga o‘rnatilgan 4G ulanish* | ✓ | ✓ |
| Bulut xizmati – BYD ilovasi orqali* | ✓ | ✓ |
| Bluetooth kaliti* | ✓ | ✓ |
| Mobil NFC-kaliti* | ✓ | ✓ |
| 2 smart-kalit va 1 NFC-kalit | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Aqlli ovoz boshqaruvi – “Hi, BYD”, to‘rt zonali ovoz tanish | ✓ | ✓ |
| OTA (over-the-air) yangilanish* | ✓ | ✓ |
| Aqlli yoqish va o‘chirish tizimi | ✓ | ✓ |
| FM | ✓ | ✓ |
| Kalitsiz kirish va kalitsiz ishga tushirish | ✓ | ✓ |
| Smartfonni simsiz quvvatlash, 1 x 50Vt* | ✓ | ✓ |
| Old USB portlari, 2 ta Type-C | ✓ | ✓ |
| Orqa USB portlari, 1 ta Type-A, 1 ta Type-C | ✓ | ✓ |
Aqlli shassi tizimi⌄ | ||
| Aqlli kuchaytirilgan tormoz tizimi | ✓ | ✓ |
Xavfsizlik⌄ | ||
| Elektron barqarorlik nazorati | ✓ | ✓ |
| Tormoz kuchlarini elektron taqsimlash tizimi | ✓ | ✓ |
| Tortish kuchi nazorat tizimi | ✓ | ✓ |
| Transport vositasi dinamikasini boshqarish tizimi | ✓ | ✓ |
| Qiyalikda avtomobilni tutib turish tizimi | ✓ | ✓ |
| Avtoturargohga joylashtirishda tormozli sekinlashishni nazorat qilish tizimi | ✓ | ✓ |
| Gidravlik tormoz yordamchisi | ✓ | ✓ |
| Avto-hold (avtomatik ushlab turish) | ✓ | ✓ |
| Elektron qo‘l tormozi | ✓ | ✓ |
| Elektr kuchaytirgichli rul boshqaruvi | ✓ | ✓ |
| Tormoz ustuvorligi tizimi | ✓ | ✓ |
| Shinalar bosimini nazorat qilish tizimi | ✓ | ✓ |
| Haydovchi xavfsizlik yostig'i | ✓ | ✓ |
| Old yo‘lovchi xavfsizlik yostig'i | ✓ | ✓ |
| Old yon xavfsizlik yostiqlari | ✓ | ✓ |
| Ikkinchi qator yon tomon xavfsizlik yostiqlari | ✓ | ✓ |
| Oldingi va orqa oʻrnatilgan yon tomon xavfsizlik yostiqlari | ✓ | ✓ |
| Old markaziy xavfsizlik yostig'i | ✓ | ✓ |
| Bolalar xavfsizligi uchun elektron qulf | ✓ | ✓ |
| Old o‘rindiqlar uchun oldindan tortiladigan va balandligi sozlanadigan xavfsizlik kamarlar | ✓ | ✓ |
| Ikkinchi qator uchun oldindan tortiladigan va kuch cheklovchi xavfsizlik kamarlar | ✓ | ✓ |
| Old va orqa o‘rindiqlar kamar taqilmagan holat ogohlantirishi | ✓ | ✓ |
| ISO-FIX bolalar oʻrindigʻini mahkamlash qurilmasi | ✓ | ✓ |
| Oldingi va orqa yuqori mustahkamlikdagi zarbaga qarshi toʻsinlar | ✓ | ✓ |
| Tezlikni oshirishda avtomatik qulflash | ✓ | ✓ |
| To‘qnashuv aniqlansa avtomatik qulfni ochish | ✓ | ✓ |
| Bukiluvchi rul ustuni | ✓ | ✓ |
| Bukiluvchi tormoz pedali | ✓ | ✓ |
| Olib qochishga qarshi aqlli tizim | ✓ | ✓ |
| 4 ta bir bosishda ko‘tariladigan oynalar, qisilishga qarshi funksiyali | ✓ | ✓ |
Qulaylik⌄ | ||
| Zaryadlashni belgilangan vaqtda boshlash funksiyasi | ✓ | ✓ |
| Haydash rejimlari | Eco, Normal, Sport | Eco, Normal, Sport |
| V2L – tashqi qurilmalarni quvvatlash funksiyasi | ✓ | ✓ |
| 2+3+2 o‘rindiqlar tartibi | ✓ | ✓ |
| Charm o‘rindiqlar (old va ikkinchi qatorda) | ✓ | ✓ |
| Rul yonidagi selektor (uzatmalarni o'zgartirish dastagi) | ✓ | ✓ |
| Ko‘p funksiyali isitiladigan rul | ✓ | ✓ |
| Oldingi oʻrindiqlar isitilishi | ✓ | ✓ |
| Oldingi oʻrindiqlar ventilyatsiyasi | ✓ | ✓ |
| Uch zonali iqlim nazorati | ✓ | ✓ |
| Uchinchi qator ventilyatsiya tirqishlari | ✓ | ✓ |
| Salonning LED yoritilishi | ✓ | ✓ |
| Old markaziy tirsak tayanchi, 2 ta stakan qo‘yish joyi | ✓ | ✓ |
| Ikkinchi qator tirsak tayanchi, 2 ta stakan qo‘yish joyi | ✓ | ✓ |
| Kirishda ostonada metall qoplamalar | ✓ | ✓ |
| Avtomatik qorayuvchi ichki orqa ko‘rish oynasi | ✓ | ✓ |
| Koʻzoynak uchun quti | ✓ | ✓ |
Tashqi koʻrinish⌄ | ||
| LED faralar, balandligini sozlash funksiyasi | ✓ | ✓ |
| Birlashtirilgan LED orqa chiroqlar | ✓ | ✓ |
| Dinamik burilish koʻrsatkichlari | ✓ | ✓ |
| LED kunduzgi yoritish chiroqlari | ✓ | ✓ |
| LED eshik yoritgichlari | ✓ | ✓ |
| Yukxona yoritgichi | ✓ | ✓ |
| Old panel qutisi ichki chirog‘i | ✓ | ✓ |
| Yuqori joylashgan tormoz chirog‘i | ✓ | ✓ |
| Faralar, avtomatik yoqish/oʻchirish | ✓ | ✓ |
| Follow-me-home funksiyasi (faralar kechiktirib o‘chishi) | ✓ | ✓ |
| Tashqi oynalar | elektron sozlanadigan, elektron bukiladigan va isitiladigan | elektron sozlanadigan, elektron bukiladigan va isitiladigan |
| Old kapotni ko‘tarishni yengillashtiruvchi havo tayanchi | ✓ | ✓ |
| Yomg‘irni sezuvchi oynatozalagichlar | ✓ | ✓ |
| Panoramali tom, elektron boshqaruvli quyoshdan himoya pardasi | ✓ | ✓ |
| UV himoyasi, issiqlik izolyatsiyasi, shovqinni kamaytirish funksiyalariga ega old oyna | ✓ | ✓ |
| Issiqlik izolyatsiyasi, shovqinni kamaytirish funksiyalariga ega yon oynalar | ✓ | ✓ |
| Issiqlik izolyatsiyasi va qoraytirilgan shishali orqa oyna | ✓ | ✓ |
| Issiqlik izolyatsiyasi va qoraytirilgan shishali orqa yon oynalar | ✓ | ✓ |
| Tomdagi yuk relslari | ✓ | ✓ |
| Elektron boshqaruvli orqa yukxona eshigi | ✓ | ✓ |
Kuzov ranglari⌄ | ||
| Siyoh moviy rang | ✓ | ✓ |
| Oq | ✓ | ✓ |
| Obsidian qora | ✓ | ✓ |
| Galaktika kulrang | ✓ | ✓ |
Salon rangi⌄ | ||
| Qora | ✓ | ✓ |
Izohlar⌄ | ||
| 1. Bulut xizmati birinchi faollashtirilgan kundan boshlab 2 yil davomida oyiga 2.0 GB internet trafiki bepul taqdim etiladi. 2. Mijozlar ehtiyojini yanada yaxshi qondirish maqsadida BYD avtomobillarni doimiy ravishda rivojlantirib boradi. Shuning uchun rasmiy dilerda sotiladigan avtomobillarning ayrim jihozlari ushbu jadvalda ko‘rsatilganlardan farq qilishi mumkin. Aniq ma’lumotlar uchun real namoyish etilgan yoki topshirilgan avtomobil qo'llanmasiga murojaat qiling hamda rasmiy BYD dileridan maslahat oling. O‘zgarishlar oldindan ogohlantirmasdan kiritilishi mumkin. 3. Aqlli tarmoq tizimi bosqichma-bosqich yangilanib boradi. Amaldagi funksiyalar ushbu jadvaldagi ma’lumotlardan farq qilishi mumkin. Aniq tafsilotlar uchun avtomobilning qo'llanmasiga yoki tizimning eng so‘nggi versiyasiga murojaat qiling. 4. “NFC mobil kaliti” funksiyasi haqida | bu funksiyadan foydalanish uchun NFC qo‘llab-quvvatlovchi smartfon talab etiladi. Shuningdek, mazkur funksiyani faollashtirish uchun smartfon ishlab chiqaruvchisi BYD tizimi bilan ishlashga ruxsat berishi lozim. Ushbu funksiyani qo‘llab-quvvatlaydigan smartfon modellari ro‘yxati bo‘yicha ma’lumotni yaqin atrofdagi rasmiy BYD dileri bilan bog‘lanib aniqlang yoki foydalanayotgan qurilmangizning amaldagi texnik imkoniyatlariga murojaat qiling. 5. “0–100 km/soat tezlanish” bo‘yicha ko‘rsatilgan qiymatlar faqat ma’lumot uchun. Amaldagi natijalar yo‘l holati, ob-havo, batareya darajasi, yuklanish, shinalar va boshqa omillar sababli biroz farq qilishi mumkin. 6. “NEDC elektr masofasi” bo‘yicha ko‘rsatilgan qiymatlar NEDC standart sinov natijalariga asoslanadi. Bu ko‘rsatkichlar muhandislik sinovlari asosida olingan simulyatsiya qiymatlari bo‘lib, faqat ma’lumot uchundir. Haqiqiy masofa yo‘l sharoiti, tashqi harorat, haydash uslubi, boshqaruv, yuklanish va boshqa omillarga qarab o‘zgarishi mumkin. 7. Zaryadlash bo‘yicha ko‘rsatkichlar (zaryadlash vaqti, AC/DC quvvat) faqat ma’lumot uchun. Haqiqiy zaryadlash vaqti va quvvati batareya harorati, zaryadlash qurilmasi talablari, batareyaning joriy SOC darajasi va boshqa omillarga qarab farq qilishi mumkin. 8. Haydovchiga yordam beruvchi tizim haqiqiy haydovchining o‘rnini bosa olmaydi va barcha yo‘l-transport, ob-havo yoki yo‘l sharoitlarini qamrab ololmaydi. Haydovchi doimo e’tiborli bo‘lishi va zarurat tug‘ilganda boshqaruvni darhol o‘z qo‘liga olishi shart. Murakkab sharoitlarda, yomon ob-havo yoki noodatiy yo‘l vaziyatlarida tizimdan ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. 9. “Smartfonni simsiz quvvatlash” bo‘yicha ko‘rsatilgan quvvat qiymatlari faqat ma’lumot uchun. Haqiqiy quvvat smartfon modeliga qarab o‘zgarishi mumkin. Ba’zi modellar 50 Vt ni qo'llab-quvvatlamasligi mumkin. 10. Ushbu konfiguratsiya jadvali 2025-yil dekabr oyidan boshlab amal qiladi. Jadvaldagi barcha ma’lumotlar chop etilgan vaqtdagi holatga asoslanadi. O‘zgarishlar oldindan ogohlantirilmasdan kiritilishi mumkin. So‘nggi ma’lumotlar uchun mahalliy BYD dileriga murojaat qiling. * Izoh: Yuqoridagi suratlar faqatgina ma'lumot uchun berilgan. Avtomobilning aniq xususiyatlari va tafsilotlari yakuniy yetkazib beriladigan avtomobilga muvofiq bo'ladi. | bu funksiyadan foydalanish uchun NFC qo‘llab-quvvatlovchi smartfon talab etiladi. Shuningdek, mazkur funksiyani faollashtirish uchun smartfon ishlab chiqaruvchisi BYD tizimi bilan ishlashga ruxsat berishi lozim. Ushbu funksiyani qo‘llab-quvvatlaydigan smartfon modellari ro‘yxati bo‘yicha ma’lumotni yaqin atrofdagi rasmiy BYD dileri bilan bog‘lanib aniqlang yoki foydalanayotgan qurilmangizning amaldagi texnik imkoniyatlariga murojaat qiling. 5. “0–100 km/soat tezlanish” bo‘yicha ko‘rsatilgan qiymatlar faqat ma’lumot uchun. Amaldagi natijalar yo‘l holati, ob-havo, batareya darajasi, yuklanish, shinalar va boshqa omillar sababli biroz farq qilishi mumkin. 6. “NEDC elektr masofasi” bo‘yicha ko‘rsatilgan qiymatlar NEDC standart sinov natijalariga asoslanadi. Bu ko‘rsatkichlar muhandislik sinovlari asosida olingan simulyatsiya qiymatlari bo‘lib, faqat ma’lumot uchundir. Haqiqiy masofa yo‘l sharoiti, tashqi harorat, haydash uslubi, boshqaruv, yuklanish va boshqa omillarga qarab o‘zgarishi mumkin. 7. Zaryadlash bo‘yicha ko‘rsatkichlar (zaryadlash vaqti, AC/DC quvvat) faqat ma’lumot uchun. Haqiqiy zaryadlash vaqti va quvvati batareya harorati, zaryadlash qurilmasi talablari, batareyaning joriy SOC darajasi va boshqa omillarga qarab farq qilishi mumkin. 8. Haydovchiga yordam beruvchi tizim haqiqiy haydovchining o‘rnini bosa olmaydi va barcha yo‘l-transport, ob-havo yoki yo‘l sharoitlarini qamrab ololmaydi. Haydovchi doimo e’tiborli bo‘lishi va zarurat tug‘ilganda boshqaruvni darhol o‘z qo‘liga olishi shart. Murakkab sharoitlarda, yomon ob-havo yoki noodatiy yo‘l vaziyatlarida tizimdan ehtiyotkorlik bilan foydalanish kerak. 9. “Smartfonni simsiz quvvatlash” bo‘yicha ko‘rsatilgan quvvat qiymatlari faqat ma’lumot uchun. Haqiqiy quvvat smartfon modeliga qarab o‘zgarishi mumkin. Ba’zi modellar 50 Vt ni qo'llab-quvvatlamasligi mumkin. 10. Ushbu konfiguratsiya jadvali 2025-yil dekabr oyidan boshlab amal qiladi. Jadvaldagi barcha ma’lumotlar chop etilgan vaqtdagi holatga asoslanadi. O‘zgarishlar oldindan ogohlantirilmasdan kiritilishi mumkin. So‘nggi ma’lumotlar uchun mahalliy BYD dileriga murojaat qiling. * Izoh: Yuqoridagi suratlar faqatgina ma'lumot uchun berilgan. Avtomobilning aniq xususiyatlari va tafsilotlari yakuniy yetkazib beriladigan avtomobilga muvofiq bo'ladi. |
Kredit summasini hisoblang
Avtomobil narxi 500 000 000 so'm
150 000 000500 000 000
DM-i
AWD DM-p
Dastlabki to'lov 40 000 000 8%
0500 000 000
0%
20%
30%
50%
Kredit muddati 36 oy
6 oy60 oy
Foiz stavkasi 24 %
0%30%
* Dastlabki hisob-kitob ma'lumot xarakteriga ega va ommaviy oferta hisoblanmaydi. Yakuniy shartlar, jumladan foiz stavkasi, moliya tashkiloti tomonidan arizani ko'rib chiqqandan so'ng belgilanadi.
Call center
Бизга қўнғироқ қилинг.
